Le constructeur automobile chinois Geely a créé une joint-venture avec le constructeur automobile Lifan Technology, qu’il contrôle, pour construire un écosystème d’échange de batteries pour les voitures électriques. La première voiture compatible devrait arriver sur le marché en février.

Geely a annoncé l’année dernière son intention d’installer 5 000 stations de remplacement de batterie pour les voitures électriques en Chine d’ici 2025. Avec la joint-venture Chongqing Ruilan Automotive Technology Co, désormais enregistrée dans la ville de Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine, la mise en œuvre se concrétise.

Avec un capital social de 600 millions de yuans soit 83 millions d’euros – Geely et Lifan en apportent chacun 50 % – Ruilan va mettre en place un réseau de stations d’échange de batteries. Ici aussi, l’objectif de 5 000 stations d’ici 2025 est mentionné – complété par l’affirmation selon laquelle le réseau devrait couvrir plus de 100 centres-villes.

Les stations seraient basées sur la plate-forme dite GBRC, qui signifie « Global Battery Rapid Change » – donc les ambitions d’expansion en dehors de la Chine sont déjà dans le nom…