La gamme Ford F-150 Lightning et les cotes d’efficacité ont été révélées pour la gamme de base et la gamme étendue grâce à une fuite d’autocollant Monroney.

Obtenu et partagé par les membres du F150Gen14 forums, les modèles de base et à portée étendue du F-150 Lightning affichent des cotes de portée estimées par l’EPA de 230 et 300 milles, respectivement. Alors que Ford n’a pas encore commencé les livraisons de la version tout électrique du pick-up le plus vendu aux États-Unis, la société a ouvert la banque de commandes pour les clients en janvier. Les livraisons devraient commencer au printemps.

Selon les autocollants Monroney, les deux versions de véhicule offrent les cotes d’efficacité suivantes :

Ford F-150 Lightning – Base – Série Pro – PDSF 41 669 $

• Portée : 230 milles
• 68 MPGe
• 76 MPGe Ville
• 61 MPGe Autoroute
• 49 kWh par 100 miles parcourus

Ford F-150 Lightning – Gamme étendue – Série Platinum – PDSF 93 874 $

• Autonomie : 300 milles
• 66 MPGe
• 73 MPGe Ville
• 60 MPGeg Autoroute
• 51 kWh par 100 miles parcourus

Crédit : gorwell | forum F150gen14

Les deux autocollants ont été examinés par un représentant commercial de Ford, qui a confirmé Teslarati Les balises Monroney étaient légitimes.

Fait intéressant, Ford n’a pas encore obtenu de certificat de conformité pour les véhicules, ce qui leur permettrait d’entrer dans le courant du commerce. Les multiples versions ne sont pas encore disponibles sur FuelEconomy.gov. Cependant, il est évident que l’EPA a évalué l’efficacité du tout premier pick-up entièrement électrique de Ford.

Par rapport au R1T de Rivian, la version de base du F-150 Lightning est environ 2 % moins efficace en termes de kWh par 100 milles. Le R1T consomme 48 kWh aux 100 miles, le F-150 Lightning consommant 49 kWh. Il n’offre que deux miles de moins de MPGe combiné, ce qui le rend environ 3% moins efficace dans cette catégorie. Il est également moins efficace d’environ 8 %…

Source : www.teslarati.com

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