Ford émet un rappel de conformité de sécurité sur le F-150 Lightning, citant un problème de pression des pneus augmentant le risque de collision.

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Publication ou dernière mise à jour le 28/06/2022

Ford Motor Company vient d’émettre son premier rappel de sécurité sur son pick-up tout électrique F-150 Lightning. Selon le constructeur automobile américain, le problème concerne le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) du véhicule électrique mais n’affecte que les camions livrés avec des pneus de certaines dimensions.

Le Ford F-150 Lightning est le premier pick-up entièrement électrique de la marque à l’ovale bleu et a l’étoffe d’un changeur de jeu dans l’adoption des VE, en particulier aux États-Unis où la série F est le champion de longue date des camions.

Les premières livraisons du Lightning ont commencé au printemps dernier et les premiers commentaires des clients ont été plutôt positifs. Aujourd’hui, cependant, Ford a annoncé son premier rappel de conformité de sécurité sur le F-150. Voici les détails pertinents :

Le rappel de conformité à la sécurité de Ford concerne certains camions F-150 Lightning 2022 équipés de pneus toutes saisons de 20 pouces ou 22 pouces. Le problème est que le voyant du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut ne pas s’allumer comme prévu et ne pas être en mesure de fournir un avertissement adéquat de la faible pression de gonflage des pneus.

Ford affirme que ce problème existe parce que la valeur de la pression de gonflage à froid des pneus recommandée dans le module de commande de la carrosserie (BCM) a été incorrectement réglée à 35 psi au lieu de la pression de gonflage correcte de 42 psi. Selon Ford Motor Company :

Une faible pression de gonflage des pneus peut entraîner une mauvaise tenue de route du véhicule et une possible perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. Ford encourage les clients à vérifier que la pression de leurs pneus correspond aux chiffres indiqués sur l’étiquette d’information sur les pneus et le chargement située à l’intérieur du montant de la porte avant côté conducteur.

Selon Ford, le rappel touche 2 666 véhicules Lightning aux États-Unis et 220 au Canada. Il n’y a actuellement aucun accident ou blessure associé au problème du TPMS.

Le constructeur automobile a officiellement commencé à notifier…

Source : electrek.co