Critique du Juiced RipRacer : Ce vélo électrique à pneus larges de taille amusante atteint 28 mph dans un ensemble agile.
Les descripteurs « agile » et « gros pneu » vont rarement ensemble aussi bien qu’avec le Juiced RipRacer. Ce vélo électrique autoproclamé « fun » combine habilement l’exaltation des vélos électriques tout-terrain avec la commodité des véhicules de micromobilité de petit format.
Ce faisant, il fait du RipRacer autant un vélo électrique utilitaire qu’un runabout d’aventure amusant.
Il peut sembler petit – et il l’est en quelque sorte – mais le RipRacer contient tout ce que nous avons appris à connaître et à aimer de la société californienne Juiced Bikes. Cela signifie de grosses batteries, de gros moteurs, des composants de qualité pour les vélos électriques et un mépris général pour le design ennuyeux des vélos électriques.
Le vélo marque également la première introduction des nouvelles batteries de vélo électrique de deuxième génération de Juiced, qui sont dotées de caractéristiques supplémentaires, comme une poignée de transport et un emplacement caché pour un dispositif de suivi AirTag.
Jetez un coup d’œil ci-dessous pour voir ma revue vidéo de la version 3 du RipRacer, puis lisez la suite pour connaître mes pensées complètes sur ce nouveau modèle de vélo électrique génial.
Revue vidéo du Juiced RipRacer
Caractéristiques techniques de Juiced RipRacer
- Moteur : Moteur de moyeu à engrenage arrière de 750W (pointe à plus de 1 000W)
- Vitesse maximale : 28 mph (45 km/h) ou 20 mph (32 km/h) pour la version 2
- Portée : Jusqu’à 88 km (55 miles) en pédalage assisté ou jusqu’à 56 km (35 miles) en version 2
- Batterie : 52V 15.6Ah 800 Wh (amovible et verrouillable) ou 10.4Ah sur la version 2
- Poids: 66 lb (30 kg)
- Charge maximale : 125 kg (275 lb)
- Roues: Pneus gras 20 pouces x 4 pouces
- Freins : Freins à disque hydrauliques (rotors de 180 mm)
- Extras : Affichage matriciel à LED, phare avant et arrière lumineux, poignée sous la selle pour soulever le vélo, béquille.
Un tout nouveau type d’e-bike
Le Juiced RipRacer est une sorte d’énigme pour un e-bike.
Les e-bikes à gros pneus sont généralement des machines plus grandes…
Source : electrek.co
Sur le même sujet:
Tesla : les problèmes de pompe à chaleur en fin résolus ?
Schleswig-Holstein : Les commandes de raccordement de bornes de recharge ont quintuplé
Les transports publics à hydrogène comme pièce du puzzle du changement structurel en Lusace – electrive.net
VW Sachsen forme le personnel de l’hôtellerie et de la restauration à l’e-mobilité
Porsche Taycan Sport Turismo : l’électrique avant le coffre
Systèmes de batterie Proterra pour alimenter les camions Nikola BEV et FCEV
La Porsche Taycan participe à certains événements de Formule E en 2022
Véhicules e-utilitaires : Faun rachète son concurrent français
Tesla Model Y : e-SUV dynamique pour deux groupes de clients – electrive.net
Allego construit 14 parcs HPC en Flandre
