BYD, le constructeur automobile chinois, a désormais produit neuf millions de véhicules à énergie nouvelle (NEV).
Cette entreprise, qui progresse rapidement en notoriété au niveau mondial, a construit trois millions de NEV ces trois derniers mois, atteignant ainsi un total cumulé de neuf millions.
Il est temps de se familiariser avec BYD, si ce n’est pas déjà fait. Ce conglomérat manufacturier chinois, dirigé par BYD Auto, approche de son 30ème anniversaire. Toutefois, ce sont ses récents succès dans le secteur des véhicules à énergie nouvelle qui lui ont véritablement permis de se démarquer sur la scène mondiale.
BYD s’est récemment étendu à de nouveaux marchés en dehors de la Chine et a revendiqué la première place mondiale concernant le nombre de chercheurs et développeurs dans le secteur automobile. Dans son pays d’origine, l’entreprise continue de proposer certains des modèles les plus populaires, tels que la voiture électrique abordable Seagull BEV.
BYD en position de leader de la voiture électrique, prêt à conquérir le monde
La production semble suivre le rythme de l’expansion rapide de BYD. En mai 2021, l’entreprise avait fabriqué son millionième NEV, puis a triplé ce chiffre en seulement 18 mois. Neuf mois plus tard, BYD fêtait son cinq millionième véhicule produit.
En mars dernier, le constructeur a célébré son sept millionième véhicule, suivi d’un mois de vente record en juillet avec 342 000 unités écoulées. En août, BYD avait d’ores et déjà franchi la barre du million de ventes pour l’année 2024, sans signe de ralentissement.
Aujourd’hui, BYD célèbre un nouveau jalon, celui de ses neuf millions de véhicules à énergie nouvelle, avec la sortie de sa supercar Yangwang U9 de 1 200 ch de ses lignes d’assemblage en Chine.
Ce jalon a été atteint de manière impressionnante avec la Yangwang U9, une super voiture électrique. Ce bolide de deux places débute à un prix de 1,68 million de RMB (238 930 $), ce qui en fait le modèle le plus cher de la gamme de BYD.
Sur les neuf millions de véhicules produits jusqu’à présent, un million a été réalisé dans les seuls trois derniers mois. Le véhicule électrique Dolphin a été fabriqué dans l’usine de Thaïlande en tant que huit millionième véhicule le 4 juillet. Ce rythme de production rapide démontre une augmentation significative de la production, en phase avec son personnel croissant, son portefeuille et les marchés qu’il cible.
Pas de plan détaillé encore pour les USA
De janvier à août 2024, BYD a vendu 2 328 449 NEV, affichant une hausse de 29,92 % par rapport à l’année précédente. Malgré sa croissance continue et une reconnaissance de marque en hausse, le constructeur chinois n’a pas encore dévoilé ses projets concernant un éventuel lancement sur le marché américain. L’entreprise travaille plutôt sur une immense installation de production au Mexique et a évoqué l’idée de débuter la vente de ses véhicules électriques au Canada, bien que cela ait été avant que nos voisins du Nord n’imposent des droits de douane de 100 % sur les importations de véhicules chinois, à l’instar de l’administration Biden.
Malgré les défis liés aux droits de douane dans l’UE, BYD continue de réussir sur ses différents marchés, même si les bénéfices sont impactés par ces prélèvements élevés. Alors qu’il se prépare à entrer sur le marché nord-américain (hors États-Unis), BYD continue de renforcer sa flotte de navires porte-voitures pour l’exportation internationale.
Du côté des batteries électriques, BYD monte en puissance face à CATL, leader mondial incontesté du secteur depuis sept ans. Aujourd’hui, BYD est sans aucun doute l’un des nouveaux acteurs fascinants à suivre dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle, et nous sommes persuadés qu’Electrek continuera de faire état des nouvelles associées à la marque et à ses modèles entièrement électriques dans un avenir proche. Restez connectés.
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