Deux des deux plus grands équipementiers allemands craignent que la crise énergétique et l’inflation élevée n’aient un impact négatif sur le boom des voitures électriques et sur la production automobile en général. Sabine Jaskula, directrice des ressources humaines chez ZF, a parlé dans le magazine d’information Spiegel d’une « un mélange toxique de crise énergétique et d’inflation« . Elle s’attend donc à une chute massive de la production de voitures neuves en 2023 : Dans le pire des cas, seuls onze millions de voitures particulières devraient pouvoir sortir des chaînes de production au lieu des 18 millions prévus.
Jaskula s’insurge également contre le fait que le gouvernement allemand réduise les primes à l’achat de voitures électriques malgré la situation de crise actuelle, alors que d’autres pays, comme la France, veulent augmenter les aides. « Le passage à l’e-mobilité va ainsi certainement se ralentir« , a déclaré la présidente de ZF. Frank Iwer, directeur des ressources humaines pour l’Allemagne chez ZF, est également critique à l’égard de la réduction du bonus écologique : « L’objectif de la coalition des feux de signalisation de mettre un total de 15 millions de voitures électriques sur les routes allemandes d’ici 2030 est ainsi « .difficile à atteindre« .
Stefan Hartung, directeur de Bosch, estime que le prix des voitures électriques, généralement très élevé par rapport aux voitures à combustion, est également problématique. Il craint que même les petites voitures électriques ne trouvent que difficilement preneur, selon le Spiegel : « ».Dans les années à venir, un grand nombre de nouveaux modèles électriques seront mis sur le marché, mais les prix sont nettement plus élevés que par le passé, surtout dans le segment d’entrée de gamme.« , explique Hartung, qui met en garde contre le fait que ce sont surtout les ménages à faibles revenus qui ne pourront pas passer aux voitures électriques, « si les prix d’entrée de gamme sont durablement orientés à la hausse« . Cela, ajouté à l’interdiction prévue des voitures thermiques dans…
Source : www.elektroauto-news.net
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