Quel constructeur automobile a proposé d’alimenter les bornes de recharge rapide des véhicules électriques avec des piles à combustible ?

Quelle grande entreprise multinationale voit la recharge rapide rentable plus tard dans la décennie ?

Voici notre retour sur la semaine à l’envers – ici même à Rapports sur les voitures vertes—pour la semaine se terminant le 21 janvier 2022.

Nous avons rassemblé tous les véhicules électriques arrivant en 2022, en les présentant par date de livraison prévue aux États-Unis, prix de départ et gamme. Même après avoir coupé les versions des modèles déjà révélés, cela ressemble à toute une liste de nouveaux véhicules électriques à espérer.

Prototype Fisker Ocean 2023

Une émission en Floride cette semaine a souligné que le mode de vie des véhicules électriques s’étend bientôt aux camping-cars, aux camping-cars et aux remorques. L’eStream, une version électrifiée de la caravane classique Airstream, promet de réduire la perte d’autonomie des véhicules de remorquage EV – ou d’augmenter le mpg des véhicules de remorquage à essence ou diesel – tout en étant capable de manœuvrer à distance dans et hors des espaces de stationnement. Et deux VR électriques ont également fait leurs débuts. La société mère d’Airstream, Thor Industries, a présenté un concept de véhicule vision incorporant un toit solaire et une pile à combustible, ainsi qu’une batterie, et permettant une autonomie de 300 miles ou une semaine d’énergie. Et Winnebago a présenté un concept de e-RV électrique à batterie basé sur le Ford Transit, avec propulsion par Lightning eMotors.

Subaru a laissé entendre qu’il n’avait pas l’intention d’abandonner ses variantes de performance à l’ère électrique. Il a récemment montré une voiture de course sur route et une sportive Solterra STI, toutes deux entièrement électriques.

Cadillac Lyriq 2023

Le président de GM, Mark Reuss, a confirmé jeudi que la pré-production du SUV électrique Cadillac Lyriq 2023 avait commencé, dans la même usine de Spring Hill, dans le Tennessee, construite à l’origine pour la marque Saturn. Les premières livraisons clients de ce premier modèle unibody Ultium sont prévues « dans quelques mois ».

BMW a abandonné son hybride rechargeable X3 pour le marché américain pour l’année modèle 2022, a confirmé le constructeur automobile. Avec l’iX3 entièrement électrique qui n’est pas prévu pour le marché et le départ du PHEV, badgé le X3 xDrive30e, BMW manque d’un SUV électrifié de la taille du Tesla Model Y, de l’Audi Q4 ou du prochain Mercedes EQB.

Changement de batterie CATL Evogo

Le plus grand fournisseur de batteries au monde a déployé une solution d’échange de batteries en une minute, ainsi que toute une entreprise autour d’elle. Si cela ne suffit pas pour l’appeler un point d’inflexion, considérez ceci : la technologie Evogo, de CATL, est maintenant compatible avec 80 % des véhicules électriques mondiaux, dit-il, avec toutes les entrées mondiales hébergées dans les trois prochaines années. Oui, nous supposons que cela signifie…

Quel constructeur automobile a proposé d’alimenter les bornes de recharge rapide des véhicules électriques avec des piles à combustible ?

Quelle grande entreprise multinationale voit la recharge rapide rentable plus tard dans la décennie ?

Voici notre retour sur la semaine à l’envers – ici même à Rapports sur les voitures vertes—pour la semaine se terminant le 21 janvier 2022.

Nous avons rassemblé tous les véhicules électriques arrivant en 2022, en les présentant par date de livraison prévue aux États-Unis, prix de départ et gamme. Même après avoir coupé les versions des modèles déjà révélés, cela ressemble à toute une liste de nouveaux véhicules électriques à espérer.

Prototype Fisker Ocean 2023

Une émission en Floride cette semaine a souligné que le mode de vie des véhicules électriques s’étend bientôt aux camping-cars, aux camping-cars et aux remorques. L’eStream, une version électrifiée de la caravane classique Airstream, promet de réduire la perte d’autonomie des véhicules de remorquage EV – ou d’augmenter le mpg des véhicules de remorquage à essence ou diesel – tout en étant capable de manœuvrer à distance dans et hors des espaces de stationnement. Et deux VR électriques ont également fait leurs débuts. La société mère d’Airstream, Thor Industries, a présenté un concept de véhicule vision incorporant un toit solaire et une pile à combustible, ainsi qu’une batterie, et permettant une autonomie de 300 miles ou une semaine d’énergie. Et Winnebago a présenté un concept de e-RV électrique à batterie basé sur le Ford Transit, avec propulsion par Lightning eMotors.

Subaru a laissé entendre qu’il n’avait pas l’intention d’abandonner ses variantes de performance à l’ère électrique. Il a récemment montré une voiture de course sur route et une sportive Solterra STI, toutes deux entièrement électriques.

Cadillac Lyriq 2023

Le président de GM, Mark Reuss, a confirmé jeudi que la pré-production du SUV électrique Cadillac Lyriq 2023 avait commencé, dans la même usine de Spring Hill, dans le Tennessee, construite à l’origine pour la marque Saturn. Les premières livraisons clients de ce premier modèle unibody Ultium sont prévues « dans quelques mois ».

BMW a abandonné son hybride rechargeable X3 pour le marché américain pour l’année modèle 2022, a confirmé le constructeur automobile. Avec l’iX3 entièrement électrique qui n’est pas prévu pour le marché et le départ du PHEV, badgé le X3 xDrive30e, BMW manque d’un SUV électrifié de la taille du Tesla Model Y, de l’Audi Q4 ou du prochain Mercedes EQB.

Changement de batterie CATL Evogo

Le plus grand fournisseur de batteries au monde a déployé une solution d’échange de batteries en une minute, ainsi que toute une entreprise autour d’elle. Si cela ne suffit pas pour l’appeler un point d’inflexion, considérez ceci : la technologie Evogo, de CATL, est maintenant compatible avec 80 % des véhicules électriques mondiaux, dit-il, avec toutes les entrées mondiales hébergées dans les trois prochaines années. Oui, nous supposons que cela signifie…