VW vient de lancer officiellement à Zwickau la production de l’ID.5 et de l’ID.5 GTX, présentées en novembre 2021, achevant ainsi avec succès, selon ses propres dires, la transformation de l’usine automobile en un site entièrement dédié aux voitures électriques. Pour 2022, la production de 180.000 voitures électriques de l’année précédente devrait être dépassée. Comme l’indique Volkswagen, Zwickau est ainsi la première usine de grande série au monde d’un constructeur de volume à avoir été entièrement transformée de véhicules à moteur à combustion en véhicules électriques. Volkswagen entend bien sûr par là que les conditions de propriété sont restées les mêmes, car l’usine de voitures purement électriques de Tesla à Fremont était autrefois aussi une usine de voitures à combustion du constructeur de masse Toyota. Et dans le segment premium, cette étape a également déjà été franchie, par exemple l’usine Audi à Bruxelles. Six modèles des marques VW, Audi et Cupra sont désormais fabriqués à Zwickau sur la base du système modulaire d’entraînement électrique (MEB) – la Curpa Born, l’Audi Q4 e-tron, la Q4 e-tron Sportback ainsi que l’ID.3, l’ID.4 et maintenant l’ID.5 de Volkswagen – dont la production de présérie…