Watch Rivian R1S Vs Tesla Model X Plaid A To Z Comparison Test

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Si vous êtes sur le marché pour un SUV électrique à trois rangées aux États-Unis, vos choix sont assez limités pour le moment.

Les choix les plus évidents – si l’argent n’est pas un problème – sont le Tesla Model X et le Rivian R1S. Le Model X débute à environ 127 500 $, tandis que le R1S est proposé à partir de 92 000 $. Ce sont des véhicules très spacieux et performants, bien que très différents les uns des autres. Ils sont essentiellement les deux seuls acteurs majeurs du segment des grands SUV électriques de luxe à trois rangées pour le moment.

Il existe également une alternative beaucoup plus abordable, le Mercedes-Benz EQB, qui débute à un peu moins de 55 000 $. Cependant, il s’agit d’un modèle compact, il est donc nettement moins spacieux et performant que le Model X et le R1S. Le Modèle Y offre également une option à sept places, mais les sièges de la troisième rangée sont strictement réservés aux petits enfants.

D’autres SUV électriques à trois rangées sont en route, notamment le SUV EQS de Mercedes-Benz, un concurrent direct des Tesla et Rivian, et le VinFast VF 9. Mais si vous souhaitez prendre livraison de votre SUV électrique à trois rangées dans un délai raisonnable, la Tesla Model X et le Rivian R1S (si vous avez de la chance) sont les seules options pour le moment.

Plus de comparaisons Rivian R1S vs Tesla Model X

Pour voir comment ces deux poids lourds se comparent, Edmunds a opposé le Model X Plaid au R1S pour une évaluation approfondie. Ryan ZumMallen examine de près l’intérieur, le côté pratique et les compartiments de chargement de ces SUV (les deux ont des coffres en plus des malles), puis les emmène faire un tour sur la route et sur circuit – il n’y a pas de course de vitesse, cependant.

Nous ne gâcherons pas la vidéo pour vous, mais certaines choses sont assez évidentes dès le départ. Par exemple, le Rivian boxy bat clairement la Tesla en ce qui concerne l’espace de la troisième rangée pour les passagers adultes, ainsi que le volume de chargement. La R1S, quadruple moteur, multiréglable…

Source : insideevs.com

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