Une étude de Ford montre que l’électrification des camionnettes a un taux de réduction des gaz à effet de serre substantiel

Des chercheurs de Ford et de l’Université du Michigan ont mené une nouvelle étude qui a évalué les réductions des émissions de gaz à effet de serre dans les camionnettes électriques à batterie par rapport aux camionnettes à essence. Elle a également évalué les réductions dans d’autres véhicules légers par rapport à leurs homologues à essence.

Selon l’étude, les berlines, les VUS et les camionnettes électriques à batterie ont des émissions de gaz à effet de serre du cycle de vie du berceau à la tombe inférieures d’environ 64 % à celles des mêmes véhicules équipés de groupes motopropulseurs à moteur à combustion. En moyenne, le remplacement d’un moteur à essence traditionnel par un groupe motopropulseur électrique permet d’économiser jusqu’à 74 tonnes métriques de dioxyde de carbone pendant la durée de vie d’un véhicule, indique l’étude.

Les constructeurs automobiles utilisent la transition vers l’électrification comme principale stratégie pour lutter contre la hausse des taux d’émission de gaz à effet de serre. Selon Ford, les véhicules légers, y compris les berlines, les SUV et les camionnettes, sont actuellement responsables de 58 % des émissions du secteur des transports aux États-Unis. Les camionnettes représentaient 14 pour cent des ventes de véhicules légers aux États-Unis en 2020, avec une augmentation des ventes de VUS et de camionnettes depuis que ces données ont été publiées, ce qui signifie que plus d’émissions sont rejetées chaque…

Source : www.teslarati.com

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