Le groupe énergétique Shell a fermé ses trois stations-service à hydrogène au Royaume-Uni. Officiellement, car « la technologie prototype a atteint la fin de sa durée de vie« , a déclaré l’entreprise au portail Hydrogen Insight. Les trois sites ont été ouverts entre 2017 et 2019. Au Royaume-Uni, les quelque 500 conducteurs de voitures à pile à combustible ne disposent plus que de 11 stations publiques de recharge d’hydrogène, contre plus de 57 000 stations publiques de recharge de voitures électriques à batterie.

Les trois stations-service à hydrogène, dont la construction et les coûts de fonctionnement annuels auraient coûté l’équivalent d’un peu plus de 2 millions d’euros chacune, ont sans aucun doute été exploitées à perte en raison du manque de véhicules à hydrogène sur les routes du pays, selon Hydrogen Insight. Les trois stations H2 ont été exploitées en collaboration avec la société Motive, qui appartient au fabricant britannique d’électrolyseurs ITM Power. Motive fournit de l’hydrogène vert à toutes ses stations-service H2.

Motive, partenaire de Shell, a également fermé une quatrième station-service d’hydrogène au Royaume-Uni cette année – et a donné une autre explication à l’abandon des trois sites exploités conjointement avec l’entreprise énergétique. Ceux-ci auraient « pas satisfaisant » et que l’espace disponible sur les trois sites était « est trop petit pour permettre une mise à niveau pour des véhicules plus grands et des technologies futures.« . Selon ses propres dires, Motive préfère se concentrer sur « sur le ravitaillement des gros véhicules« , comme les camions à pile à combustible pour les longues distances, pour lesquels l’utilisation de l’hydrogène est de toute façon plus judicieuse que pour les voitures particulières.

Et Shell aurait également ses priorités en matière de…

Source : www.elektroauto-news.net
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