Après avoir conduit pendant six mois la BMW iX3 et l’iX, nous vous présentons notre nouveau testeur d’endurance : une Volvo C40 Recharge. Le Suédois a six mois pour faire ses preuves.

XC40 et C40

Belle marque cependant, Volvo. Agréable et propre, innovant dans sa façon de penser, et rapide pour répondre à la transition actuelle. Et dans des mains chinoises, bien sûr. Mais d’abord, passons en revue les spécifications du testeur d’endurance. Le nom complet du C40 se lit comme suit : Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric Intro Edition, et elle coûte la somme énorme de 56 870 €.

La XC40 Recharge, une version monomoteur, est également disponible à un prix inférieur : 44 995 euros. C’est exactement ce qui vous permet de bénéficier de la subvention à l’achat pour les particuliers.

La différence entre la C40 et la XC40 est facile à expliquer : la C40 a une ligne de toit inclinée. Nous discuterons des autres différences de réglage dans les mises à jour ultérieures des tests d’endurance.

Équipement et options

Le prix de la voiture d’essai joliment équipée est de 56 870 euros. Il n’est pas livré avec un grand nombre d’options, ce qui n’est pas nécessaire puisqu’un C40 est déjà livré avec de nombreux goodies. Ce qui est en plus : peinture métallisée (Silver Dawn), 20 pouces…