Nuro partage un véhicule de livraison autonome de troisième génération avec airbag externe, BYD pour aider à l’assemblage
La société américaine de robotique Nuro vient de présenter la troisième version de son véhicule de livraison du dernier kilomètre autonome et sans occupant alors qu’il entre en pré-production. Avec l’aide de BYD North American, Nuro espère fabriquer le premier véhicule autonome sans occupant à être produit à grande échelle cette année. Ce véhicule électrique de troisième génération est également doté de fonctionnalités intéressantes. Est-ce que je sens la pizza ?
Nuro est une société de robotique fondée par deux ingénieurs qui étaient d’anciens employés du projet Waymo de Google. Au cours des cinq dernières années, la société a développé et testé publiquement ses deux premières générations de véhicules de livraison autonomes du dernier kilomètre, à commencer par le R1.
Le R1 a été conçu à l’origine pour rationaliser l’expérience d’épicerie, aidant à livrer de manière autonome jusqu’à douze sacs d’épicerie de Fry’s Food and Drug aux clients autour de Scottsdale, AZ en 2018.
Ce programme pilote a été possible car Nuro est devenue la première entreprise à recevoir une exemption autonome de la National Highway Traffic Safety Administration (NTSA) en raison du fait que ses véhicules sont conçus pour transporter des marchandises et non des humains.
En 2020, Nuro a commencé à tester son véhicule électrique de deuxième génération, le R2, que vous avez peut-être vu livrer des Dominos aux résidents de Houston à la télévision. Autre première pour l’entreprise, le R2 de Nuro a réalisé la première livraison de pizza autonome.
L’été dernier, Nuro a annoncé qu’il consacrait 40 millions de dollars à sa propre usine de fabrication et à sa piste d’essai dans le sud du Nevada. Plus récemment, Nuro a annoncé que le conglomérat de fabrication BYD était à bord pour aider aux processus d’assemblage de Nuro, en commençant par son nouveau véhicule de livraison autonome de troisième génération.
Nuro va intensifier la production de son véhicule électrique de livraison autonome de troisième génération
Les cofondateurs de Nuro, Jiajun Zhu et Dave Ferguson, ont partagé des nouvelles de son dernier véhicule électrique sans occupant par le biais d’un article de blog et d’une vidéo YouTube expliquant le parcours de l’entreprise. À aucun moment, Nuro n’appelle ce nouveau véhicule électrique le R3, mais cela ne convient qu’à ce stade compte tenu de la nomenclature précédente.
Les cofondateurs de Nuro expliquent que chaque nouveau détail a été intentionnellement conçu pour enfin produire ces véhicules électriques de livraison autonomes à grande échelle, dans l’espoir d’être la première entreprise à le faire – du moins dans le segment zéro occupant. Le véhicule lui-même a été réduit en taille pour être 20 % plus petit que le véhicule de tourisme moyen, ce qui laisse plus d’espace pour les cyclistes et les piétons qui passent.
Pour assurer davantage de sécurité aux passants, le véhicule zéro occupant est équipé d’un…
La société américaine de robotique Nuro vient de présenter la troisième version de son véhicule de livraison du dernier kilomètre autonome et sans occupant alors qu’il entre en pré-production. Avec l’aide de BYD North American, Nuro espère fabriquer le premier véhicule autonome sans occupant à être produit à grande échelle cette année. Ce véhicule électrique de troisième génération est également doté de fonctionnalités intéressantes. Est-ce que je sens la pizza ?
Nuro est une société de robotique fondée par deux ingénieurs qui étaient d’anciens employés du projet Waymo de Google. Au cours des cinq dernières années, la société a développé et testé publiquement ses deux premières générations de véhicules de livraison autonomes du dernier kilomètre, à commencer par le R1.
Le R1 a été conçu à l’origine pour rationaliser l’expérience d’épicerie, aidant à livrer de manière autonome jusqu’à douze sacs d’épicerie de Fry’s Food and Drug aux clients autour de Scottsdale, AZ en 2018.
Ce programme pilote a été possible car Nuro est devenue la première entreprise à recevoir une exemption autonome de la National Highway Traffic Safety Administration (NTSA) en raison du fait que ses véhicules sont conçus pour transporter des marchandises et non des humains.
En 2020, Nuro a commencé à tester son véhicule électrique de deuxième génération, le R2, que vous avez peut-être vu livrer des Dominos aux résidents de Houston à la télévision. Autre première pour l’entreprise, le R2 de Nuro a réalisé la première livraison de pizza autonome.
L’été dernier, Nuro a annoncé qu’il consacrait 40 millions de dollars à sa propre usine de fabrication et à sa piste d’essai dans le sud du Nevada. Plus récemment, Nuro a annoncé que le conglomérat de fabrication BYD était à bord pour aider aux processus d’assemblage de Nuro, en commençant par son nouveau véhicule de livraison autonome de troisième génération.
Nuro va intensifier la production de son véhicule électrique de livraison autonome de troisième génération
Les cofondateurs de Nuro, Jiajun Zhu et Dave Ferguson, ont partagé des nouvelles de son dernier véhicule électrique sans occupant par le biais d’un article de blog et d’une vidéo YouTube expliquant le parcours de l’entreprise. À aucun moment, Nuro n’appelle ce nouveau véhicule électrique le R3, mais cela ne convient qu’à ce stade compte tenu de la nomenclature précédente.
Les cofondateurs de Nuro expliquent que chaque nouveau détail a été intentionnellement conçu pour enfin produire ces véhicules électriques de livraison autonomes à grande échelle, dans l’espoir d’être la première entreprise à le faire – du moins dans le segment zéro occupant. Le véhicule lui-même a été réduit en taille pour être 20 % plus petit que le véhicule de tourisme moyen, ce qui laisse plus d’espace pour les cyclistes et les piétons qui passent.
Pour assurer davantage de sécurité aux passants, le véhicule zéro occupant est équipé d’un…
Source : electrek.co
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