A partir de juin 2022, un nouveau système de tarification sera mis en place pour les quelque 300.000 points de charge du réseau Mercedes me Charge en Europe. Trois nouveaux tarifs de recharge seront proposés à l’avenir, en fonction des performances de conduite individuelles.

Les tarifs sont appelés S, M et L. Mercedes me Charge S s’adresse principalement aux chargeurs occasionnels, selon le constructeur automobile. « Le tarif S est particulièrement intéressant pour les clients qui se chargent principalement sur leur propre Wallbox à la maison ou sur le lieu de travail et qui ne souhaitent utiliser qu’occasionnellement le confort et l’accès à l’un des plus grands réseaux de recharge », indique le communiqué. Il n’y a pas de frais mensuels de base, mais les frais de charge « dépendent des conditions de l’opérateur du réseau de charge concerné ». L’utilisateur a donc intérêt à se renseigner sur les conditions exactes avant chaque opération de recharge. Chez Ionity, le prix ad hoc est de 0,79 €/kWh.

Le tarif M est destiné aux « chargeurs normaux », Mercedes indique ici comme groupe cible les navetteurs urbains – c’est-à-dire les clients qui se chargent plus souvent sur la route et qui préfèrent des coûts fixes et planifiables pour le processus de charge. Le tarif est de 4,90 euros par mois. Une borne AC est facturée 0,39€/kWh, à laquelle s’ajoute une taxe de stationnement de 0,06€/min à partir de la 180ème minute. La recharge DC (y compris Ionity) coûte 0,49€/kWh et les frais de blocage s’élèvent à 0,20€/min à partir de la 60e minute.

Le tarif L s’adresse donc aux utilisateurs fréquents qui se chargent plus souvent sur la route – que ce soit sur de longs trajets ou parce qu’ils ne disposent pas de leur propre Wallbox en tant que stationnés aux lampadaires. Le tarif mensuel de base est de 17,90 euros. Pour la charge AC, il faut encore compter 0,33€/kWh – avec la particularité qu’il n’y a pas de frais de blocage entre 21 heures le soir et 8 heures le matin….