Trip Chowdhry, analyste de Global Equities Research, a récemment publié une prédiction plutôt audacieuse sur le Tesla Cybertruck. Selon l’analyste, qui fait partie des taureaux les plus ardents de TSLA, il s’attend à ce que l’entreprise dispose de deux versions du camion tout électrique : une qui correspond à la taille des prototypes alpha du véhicule et une autre environ 15 à 20 % plus petite.

L’analyste a ajouté que la variante plus petite du Cybertruck serait probablement dévoilée lors d’un événement virtuel spécial vers mars 2022. En plus d’être 15 à 20 % plus petit que le Cybertruck d’origine, Chowdhry a noté que le véhicule aurait des « ajustements significatifs » au tout électrique. conception initiale de la camionnette.

Le taureau Tesla de longue date a en outre prédit que Steel Dynamics, une entreprise qui construit une installation à environ 100 miles de Gigafactory Texas, serait le seul fournisseur de l’exosquelette en acier du Cybertruck. Cela serait vrai à la fois pour la variante pleine grandeur de la camionnette tout électrique et pour la version plus petite qui n’a pas encore été annoncée.

L’analyste de Global Equities Research a noté qu’il ne s’attend pas à ce que Tesla mentionne le plus petit Cybertruck lors du prochain appel aux résultats du quatrième trimestre et de l’exercice 2021, car la société attendra probablement jusqu’en mars avant l’annonce du véhicule. En fin de compte, Chowdhry a réitéré sa note « surpondérée » pour l’action Tesla ainsi que son objectif optimiste de cours de 1 500 $ par action sur la société.

Chose intéressante, le PDG Elon Musk en fait a eu l’idée de sortir un Cybertruck plus petit dans le passé. Suite au dévoilement du Cybertruck, un certain nombre de propriétaires de Tesla ont exprimé leurs réserves quant à la taille du véhicule, qui ne rentrerait probablement pas dans certains garages américains compacts. Musk a ensuite brièvement envisagé l’idée de réduire la largeur et la hauteur du véhicule. Mais dans des commentaires ultérieurs, le PDG a déclaré que la taille du Cybertruck de production serait assez identique à celle du prototype dévoilé en novembre 2019.

Cela étant dit, Musk a admis que produire un Cybertruck plus petit aurait du sens à long terme, d’autant plus que la taille d’origine du véhicule pourrait être un peu trop grande pour certains territoires. Si les prédictions de l’analyste de Global Equities Research finissent par s’avérer exactes, il semblerait que Tesla s’attende à une demande sérieuse non seulement pour un camion pleine grandeur entièrement électrique, mais aussi pour un camion un peu plus compact et…

Trip Chowdhry, analyste de Global Equities Research, a récemment publié une prédiction plutôt audacieuse sur le Tesla Cybertruck. Selon l’analyste, qui fait partie des taureaux les plus ardents de TSLA, il s’attend à ce que l’entreprise dispose de deux versions du camion tout électrique : une qui correspond à la taille des prototypes alpha du véhicule et une autre environ 15 à 20 % plus petite.

L’analyste a ajouté que la variante plus petite du Cybertruck serait probablement dévoilée lors d’un événement virtuel spécial vers mars 2022. En plus d’être 15 à 20 % plus petit que le Cybertruck d’origine, Chowdhry a noté que le véhicule aurait des « ajustements significatifs » au tout électrique. conception initiale de la camionnette.

Le taureau Tesla de longue date a en outre prédit que Steel Dynamics, une entreprise qui construit une installation à environ 100 miles de Gigafactory Texas, serait le seul fournisseur de l’exosquelette en acier du Cybertruck. Cela serait vrai à la fois pour la variante pleine grandeur de la camionnette tout électrique et pour la version plus petite qui n’a pas encore été annoncée.

L’analyste de Global Equities Research a noté qu’il ne s’attend pas à ce que Tesla mentionne le plus petit Cybertruck lors du prochain appel aux résultats du quatrième trimestre et de l’exercice 2021, car la société attendra probablement jusqu’en mars avant l’annonce du véhicule. En fin de compte, Chowdhry a réitéré sa note « surpondérée » pour l’action Tesla ainsi que son objectif optimiste de cours de 1 500 $ par action sur la société.

Chose intéressante, le PDG Elon Musk en fait a eu l’idée de sortir un Cybertruck plus petit dans le passé. Suite au dévoilement du Cybertruck, un certain nombre de propriétaires de Tesla ont exprimé leurs réserves quant à la taille du véhicule, qui ne rentrerait probablement pas dans certains garages américains compacts. Musk a ensuite brièvement envisagé l’idée de réduire la largeur et la hauteur du véhicule. Mais dans des commentaires ultérieurs, le PDG a déclaré que la taille du Cybertruck de production serait assez identique à celle du prototype dévoilé en novembre 2019.

Cela étant dit, Musk a admis que produire un Cybertruck plus petit aurait du sens à long terme, d’autant plus que la taille d’origine du véhicule pourrait être un peu trop grande pour certains territoires. Si les prédictions de l’analyste de Global Equities Research finissent par s’avérer exactes, il semblerait que Tesla s’attende à une demande sérieuse non seulement pour un camion pleine grandeur entièrement électrique, mais aussi pour un camion un peu plus compact et…