Dans un autre cycle du programme Zero Emission Bus Regional Area (ZEBRA), le gouvernement britannique finance douze autorités de transport locales avec un total de 198,3 millions de livres sterling. Le financement est destiné à soutenir l’achat de 943 bus à batterie et à hydrogène et l’infrastructure de recharge ou de ravitaillement associée.

Cela signifie que le cycle de financement actuel est nettement plus important que celui de novembre 2021 : à cette époque, 335 bus électriques ont été financés avec 71 millions de livres (près de 85 millions d’euros). À environ 198 millions de livres ou 237 millions d’euros, le volume est supérieur de 180 % à celui de novembre.

Selon le gouvernement, les premières commandes ont déjà été passées. Avec le financement actuel, le Royaume-Uni reste sur la bonne voie pour respecter son engagement de financer un total de 4 000 bus zéro émission à travers le pays – un financement promis par le Premier ministre Boris Johnson en 2020.

Dans le cycle actuel, douze des 18 projets soumis ont reçu un engagement de financement. La plus importante des offres retenues dans la deuxième tranche est venue de la Greater Manchester Combined Authority (GMCA), qui a reçu 36,9 millions de livres sterling (44,1 millions d’euros) pour l’achat de 170 bus électriques à batterie.

Parmi les autres grands projets, citons le Oxfordshire County Council (32,8 millions de livres sterling pour 159 bus BEV), la West Midlands Combined Authority (WMCA) (30 millions de livres sterling pour 124 bus à pile à combustible) et la West Yorkshire Combined Authority (23,1 millions de livres sterling) pour 111 bus BEV. Le plus petit des projets financés provient du conseil du comté de Norfolk, qui souhaite se procurer 15 bus solo électriques à batterie avec un financement de 3,3 millions de livres.