L'actu 100% voiture électrique
Après avoir parcouru très exactement 10 000 km en un peu moins d’un an au volant de ma BYD Seal, j’ai eu envie de partager avec vous, en toute transparence, mon expérience détaillée.
Recharger une voiture électrique, est-ce vraiment si compliqué ? Entre bornes publiques, prises domestiques et Wallbox, les options foisonnent, mais lesquelles allient simplicité, rapidité et économie ?
Le constructeur bavarois expérimente pour la première fois des cellules 100 % à électrolyte solide dans un véhicule roulant : une BMW i7 transformée en laboratoire mobile autour de Munich.
La marque allemande travaille sur plusieurs modèles sportifs badgés GTI 100 % électriques. Le premier modèle de série pourrait arriver dès 2026, avec une approche qui mise sur le plaisir de conduite sans aller dans la surenchère de puissance.
Dubaï continue de marier luxe, innovation et électrification.
Après une pause de deux ans, Nissan relance la Micra, mais en version électrique uniquement.
BYD a présenté le 21 mai en avant-première son nouveau modèle compact, la Dolphin Surf, destiné à concurrencer des références européennes comme la Renault 5 ou la future Volkswagen ID.2. Affichée à un tarif de départ agressif et conçue pour la ville, cette citadine électrique promet de secouer un marché en pleine mutation.
Tout ce qu’il faut savoir avant de choisir son câble de recharge.
Toyota étoffe sa gamme électrique avec une nouvelle déclinaison du bZ4X, baptisée “Touring”.
Le constructeur chinois BYD va implanter son nouveau siège européen. Une décision stratégique qui s’accompagne de plusieurs projets industriels et de recherche en Hongrie, confirmant l’importance croissante du pays dans le plan de développement européen de la marque.
Nissan revoit de fond en comble sa stratégie industrielle pour renouer avec la rentabilité d’ici 2026.
Un an après avoir revu en profondeur sa berline électrique sportive, Audi étoffe la gamme e-tron GT avec une nouvelle déclinaison.
DS Automobiles lève le voile sur la nouvelle DS N°4, un modèle qui renforce la stratégie électrifiée de Stellantis avec une version 100 % électrique baptisée E-Tense, mais aussi une hybride rechargeable et une version hybride classique.
Le constructeur de véhicules électriques Rivian reçoit une nouvelle tranche de financement de la part de Volkswagen après un second trimestre consécutif avec marge brute positive.
En test sur autoroute à vitesse constante, la Taycan Cross Turismo 2025 dépasse largement les chiffres officiels, malgré des conditions défavorables.
Notre guide complet en 10 points incontournables pour l’achat d’une voiture électrique en 2025.
Rivian a dévoilé ses résultats financiers pour le premier trimestre 2025., mais il y a un mais…
Polestar déploie une nouvelle stratégie pour renforcer la confiance des acheteurs dans le marché de l’occasion électrique. Le constructeur suédois introduit un certificat officiel attestant de l’état de santé des batteries de ses modèles Polestar 2 d’occasion.
En avril 2025, BYD a franchi un cap symbolique en Europe.
Tesla se retrouve avec un stock impressionnant de Cybertrucks invendus, équivalent à environ trois mois de production.
Ford publie ses résultats pour le premier trimestre 2025 et montre des signes de redressement sur sa division dédiée aux véhicules électriques. Les ventes ont triplé, les pertes sont moindres, et les modèles produits en Europe jouent un rôle clé dans cette dynamique.
Volvo Cars enregistre une baisse globale de ses ventes en avril, avec un recul marqué sur ses modèles 100 % électriques.
Le nouveau Jeep Compass électrique s’offre une version 4×4 de 276 kW
La marque italienne prépare deux technologies pour recréer les sensations mécaniques de ses modèles thermiques : un faux levier de vitesses et un système audio simulant le son des changements de rapport.
C’était un pari audacieux, mais qui n’a pas tenu : la vente directe sans réseau de distribution n’a pas convaincu en Europe.
On le savait déjà, mais la tendance se renforce mois après mois : en Norvège, la voiture électrique devient la norme.
ZF relance les prolongateurs d’autonomie électrique, production prévue en 2026.
Tesla lance une nouvelle offre de financement sur le nouveau Model Y, désormais disponible à partir de 349 € par mois.
L’autonomie reste le nerf de la guerre de la voiture électrique. Voici 5 facteurs qui peuvent tout changer.
Tesla a beau avoir fini 2024 sur une note positive, le premier trimestre 2025 confirme le ralentissement de sa dynamique.
Une startup électrique encore peu connue, baptisée Slate, pourrait bien venir bousculer les géants du secteur. L’entreprise, qui serait soutenue par Jeff Bezos, entend commercialiser une gamme de SUV compacts et de pick-ups électriques à un prix plancher : 25 000 dollars, soit environ 23 500 euros. Et pour la première fois, un prototype présumé de ce projet vient de faire surface en Californie.
Malgré des résultats financiers en baisse pour le début de l’année 2025, Tesla annonce une nouvelle qui pourrait redonner un coup de fouet à son activité : la production d’un modèle électrique plus accessible devrait commencer dès le mois de juin.
Toyota a levé le voile sur son nouveau modèle électrique, la bZ7, à l’occasion du salon automobile de Shanghai 2025. Cette grande berline 100 % électrique s’inscrit dans la stratégie du constructeur japonais pour renforcer sa présence sur le segment des véhicules à batterie, en particulier en Chine.
Présentée au salon de Shanghai, l’Audi E5 Sportback marque une nouvelle étape dans la stratégie du constructeur allemand en Chine.
À quelques jours de l’ouverture officielle du salon Auto Shanghai 2025, BMW a levé le voile sur un véhicule expérimental inédit.
Malgré quelques annonces flamboyantes, les exportations de voitures électriques chinoises semblent marquer le pas depuis le début de l’année, avec une tendance nettement à la baisse en février.
En marge du salon Auto Shanghai, Volkswagen a présenté trois nouveaux concepts électriques développés en collaboration avec ses coentreprises chinoises.
