Une nouvelle étude suggère que la valorisation du marché mondial des véhicules électriques sera multipliée par cinq d’ici 2030, sur la base de nouvelles données acquises par Allied Market Research. La taille du marché des véhicules électriques en 2020 était évaluée à 163,01 milliards de dollars, un chiffre important compte tenu de la part relativement

À l’intérieur des véhicules électriques est fier de présenter le quatre-vingt-seizième épisode régulier de son podcast hebdomadaire. Disponible sur le À l’intérieur des véhicules électriques Chaîne YouTube et toutes les meilleures plateformes de podcasts – Apple Podcasts, Spotify, Google Podcasts, iHeart Radio et Tune In – l’émission couvre les principales histoires et problèmes de la

2021 a été une grande année pour les voitures électriques. Un certain nombre de VE brillants ont été lancés – le Rivian R1T, le Volkswagen ID.4, le Hyundai Ioniq 5, le Lucid Air et beaucoup, beaucoup d’autres ont tous atteint les mains des clients. Cependant, quelques VE lancés en 2021 n’étaient franchement pas assez bons.

Voici une comparaison intéressante des performances d’accélération et de freinage de quatre SUV tout électriques haut de gamme : l’Audi e-tron S, le BMW iX xDrive50, le Mercedes-Benz EQC 400 et le Tesla Model X Long Range. Il n’y a pas de version Performance du Model X parmi les prétendants, car elle serait trop rapide,

L’action Rivian (NASDAQ : RIVN) a baissé de 45 % depuis son introduction en bourse en novembre, lorsque les actions ont commencé à se négocier publiquement à environ 106,75 $. Actuellement, les actions de Rivian oscillent autour de la barre des 55 $. Sa chute drastique au cours des premiers mois de sa cotation en

La gamme médiane de nouveaux modèles de véhicules électriques vendus aux États-Unis a diminué pour l’année modèle 2021, selon l’EPA. Pour l’année modèle 2021, l’autonomie médiane des véhicules électriques était de 234 miles, contre 259 miles pour l’année modèle 2020, a déclaré l’EPA dans un court article de blog. Notez que ce n’est pas pondéré

Le constructeur automobile japonais Honda Motor Co. a récemment déclaré qu’il n’avait toujours pas décidé où fabriquer des véhicules électriques aux États-Unis, remettant en question la demande du pays malgré la montée en flèche des ventes des concurrents à des kilomètres d’avance dans leurs propres transitions électrifiées. Honda est un constructeur automobile historique qui, comme

Nous sommes habitués à ce que l’autonomie des voitures électriques augmente pratiquement chaque année – à la fois en termes de maximum pour les modèles haut de gamme, ainsi que de médiane (la valeur moyenne sur le marché), mais 2021 n’a pas apporté beaucoup de progrès en la matière. Selon le Vehicle Technologies Office du

Une autre année s’est écoulée sans une résolution de la lutte entre les concessionnaires franchisés – qui ont connu une solide année 2021 grâce à une offre faible et une forte demande – et le modèle de vente directe lancé par Tesla, et maintenant repris par Rivian et Lucid. Il s’agit d’une saga familière à

Les lois sur les franchises des États présentent toujours une réalité différente pour les acheteurs de véhicules électriques, selon l’emplacement. Dans le passage à l’électrique, la berline est-elle obsolète ? Et la dégradation de la batterie EV peut-elle être inversée avec une certaine méthode de charge ? Ceci et plus, ici à Rapports sur les

La plupart des Américains ne sont toujours pas prêts à acheter un véhicule électrique, selon l’étude Deloitte 2022 Global Automotive Study, qui examine les perceptions des consommateurs à l’égard de l’électrification et d’autres mouvements technologiques dans l’industrie automobile. Plus des deux tiers (69 %) des Américains ont déclaré que leur prochain véhicule n’aurait aucun type

Rimac Nevera, une incroyable supercar électrique croate, a récemment visité une station de recharge ultra rapide Ionity locale pour prendre du jus. Mate Rimac, le fondateur de Rimac Automobili, a partagé quelques images pour montrer l’incroyable taux de charge, celui que nous n’avons jamais vu dans une voiture électrique de tourisme. La voiture était bien

Tesla a annoncé jeudi un mode piste pour la Model S Plaid qui ajoute une vectorisation du couple, un refroidissement amélioré et des réglages de suspension plus agressifs. Déployé cette semaine sur les voitures en Amérique du Nord, le mode piste a été développé pour aider la Model S à atteindre son record du tour

Mercedes présente des détails techniques et de conception pour ses modèles EV de volume à venir dans quelques années. Ford laissera bientôt certains détenteurs de réservation F-150 Lightning spécifier leurs camions. Tesla délivre un nouveau record en 2021 mais fait face à de gros rappels qui ne sont pas en direct. La réglementation CO2 doit-elle

2021 a été une grande année pour les voitures électriques. Un large éventail de véhicules électriques a été lancé, des multisegments pratiques et abordables comme le Volkswagen ID.4 et la Ford Mustang Mach-E aux super berlines luxueuses comme le Lucid Air et le Tesla Model S Plaid. Le podcast branché, un nouveau podcast EV fondé

Notre ami, Alex Guberman, animateur de la chaîne YouTube E For Electric, a récemment visité le siège de TOGG à Istanbul, une startup turque de véhicules électriques, et a produit la vidéo ci-dessus sur ses découvertes. Guberman a également eu l’occasion d’interviewer le PDG de TOGG, Gürcan Karakaş, et de visiter l’usine de TOGG qui

La Tesla Model S Plaid est la voiture de production la plus rapide jamais fabriquée, et bien qu’elle soit assez chère, elle coûte moins que de nombreux concurrents et bien moins que les supercars et hypercars peu pratiques qu’elle peut dépasser. Cependant, cela en vaut-il la peine en tant que conducteur quotidien? Pouvez-vous vivre avec

Tesla demande des subventions au Texas Volkswagen Environmental Mitigation Program (TxVEMP) de la Texas Commission on Environmental Quality (TCEQ) pour construire des stations de recharge dans l’État. Selon la page TxVEMP, liée à l’infrastructure de charge rapide DC, Tesla a demandé un soutien dans quatre projets distincts – très probablement pour de nouvelles stations de

L’adaptateur de charge tant attendu – CCS Combo 1 (CCS1) à la norme propriétaire Tesla – a été lancé pour la première fois en Corée du Sud en octobre. Il est compatible uniquement avec les modèles 3 et Y et peut fournir plus de 100 kW de puissance, selon les tests. La société a promis

Goodyear Tire a présenté le nouveau ElectricDrive GT, le premier pneu de remplacement de la société en Amérique du Nord spécialement conçu pour les véhicules électriques – plus précisément, le Tesla Model Y pour commencer. L’ElectricDrive GT de Goodyear est un pneu toutes saisons ultra hautes performances conçu pour durer longtemps et offrir la conduite